M5ミラー大問題発生(~_~;) / 2008/11/13

本日は、５３０ＭにＭ５ミラーのお取り付け

＆リヤブレーキパッド交換作業の為

Ｈ様朝からご来店いただきました。m(__)m

ヤフオクでＧＥＴされたＭ５ミラーなので

持ち込み作業となりましたが、実際に現車合わせと

なった時点で、大問題発生(-_-;)汗

問題点は、Ｍ５ミラーは通常電源

５３０ＭはＣＡＮ　ＢＵＳ通信

当然のことながら、配線の数もＭ５ミラーが

１０本ほど、５３０ＭはＣＡＮなので、わずか３本(-_-;)

ＢＭＷイジくりでは、皆さん知らない人はいないお店に

ＳＯＳコールをしてみたところ、配線が違う場合は

前期後期で、配線が違うらしいとのこと・・・・(T_T)

（恥ずかしい話し、知らなかった）（反省）

どうしようミラーの塗装もしちゃったし(-_-;)

悩みに悩んでＨ様に即　相談のお電話

ヤフオクで中古ＧＥＴなのですが、なにやら

前ユーザーも配線つながずにボルトオンしてたらしい(-_-;)

このまま、ボルトオンでは、見てくれはＭ５ミラーでＵＰしても

機能面がマイナスに・・・　ＢＭＷ親父的にも

納得出来ません。

ノーマルの５３０ミラーを、またまた全分解してみたら

解決策見つけちゃいましたぁ(^^)ｖｖ

ＣＡＮバス通信ごと、Ｍ５ミラーに移植でＯＫ

こうして、無事に３極コネクター仕様のＭ５ミラーの完成

エスコートランプ配線は、何処を探しても来ていなかったので

車体側から、配線引足しでバッチリ

最後まで諦めずに良い方向に進んで

今日は、とっても勉強になったし

ＢＭＷ親父、超モチベーションＵＰ　ＵＰです