お世話になりましたm(__)m
皆さん お晩ですm(__)m
夕べの帰り道 長男は何度「いいなぁコレ」と口ずさんだことでしょう(^^;
しかし、一夜明け 事態は急変
今朝の通勤途中 埼玉から茨城 五霞町に入った途端
バッテリーチェックランプが点灯 (^^;
確か、ダイナモは今年になって交換したばかりと聞いていたが
うひゃ～～～(;´･ω･) マジですか 最寄りのコンビニでチェック
間違いなくオルタご臨終ですねぇ
任意保険 ロードサービス加入済みなのだが、エンジン停止していないのに
Ｈｅｌｐコールは、まずいんじゃないか！と妙な心配をするＢＭＷ親父
とりあえず、走れるまで走りましょう
目安として ステレオＯＮ ♪
順調に 進んで 坂東超えて 石毛に入った頃
突然、ステレオの音声が かすれかすれ 始めました(^^;
まずい、ここはいつものＭｙ農道
辺りは 田んぼばかりで、何にもない (^^;
今にも途切れそうになるＭ３エンジンをだましだまし村の集会センターまで
いやぁ、 頑張った Ｍ３
エンジンをＯＦＦすると 案の定 バッテリーか 空 空 ＯＵＴ×
ロードサービス お願いして ４０分ぐらいでしょうか
なんだか、のどかな雰囲気で 良い感じ♪
積み込み 回送で、おおよそ１時間ほどのロス
今朝は 朝からお約束が無くて 良かったです。
ロードサービスの方 お世話になりました。m(__)m
オルタと燃料ポンプだけは、いつＯＵＴになるのか 予測が付きません
ただし、オルタの場合は 発電が０になってもバッテリー容量で
ある程度は走れるので 燃料ポンプＯＵＴよりも 対処はしやすいかも(^^;
実際 今回チェックランプ点灯から エアコンＯＦＦにして ３０ｋｍ位は
走行出来ました??
今日は 夕方に整備入庫のご予約をいただいておりましたので
とりあえず、修理スタート(*^^)v
外注さんに オルタの見積もりも同時に依頼
付いてたオルタは、確かに新しい しかし、どこのメーカー？？↓↓
工場に在庫のあった Ｖａｌｅｏのオルタ Ｍ３のじゃないけど 使えそう(*^^)v
ちょっとプチ改造して ハイ完成しました。
発電量も 問題無し(*^^)v
ＢＭＷ純正パーツなので、安心して使えそうです(*^^)v
ついでに、時間が余ったので ミッションオイル交換
車高の調整 リアディフェーザーノーマル戻し等等 サクサクと行いました(#^^#)
さて、今夜も 完成試乗で 乗って帰るかなぁ??
そして、外したオルタは・・・もったいない
暇が出来たらバラして、故障原因解析してみます(*^^)v
バネレート ストローク変更で 飛躍的に乗りやすくなりました。
また、クラッチホース交換で 切れが 素晴らしく良くなりました。