まずはM3Cから
皆さん お晩ですm(__)m
昨日 ウチに向かう道中で 突然の不動車になってしまい
緊急搬送されましたK様 M3C号ですが
見立て通り、ファンベルト切れ その引き金になったのが
テンションプーリーの破断と判明
その他 PSポンプ ウォーターポンプ オルタと調べてみるも
異常は見つからなかったので 今回はテンションプーリー関連を
交換させていただこくこととなりました。
その他 定番のプレッシャーバルブから、エンジンオイルが↓
とりあえず、本日BMWへのパーツ発注は、ここまでで
試乗出来るようにが、まずは第一段階
あとは、ライナーとか タイラップで固定が多くて
アンダーパネル ライナー等PP樹脂関連は経年劣化による
ヒビワレ 欠損 等 どうしてもサンロクは
だましだましが多くなってきてしまいますが
ここら辺のパーツ けっこう重要な役割をしているので
おいおい パリっとさせたいところです。
一方 他店購入ですが、半年ほど前から当店で
メンテナンスをさせていただいております
F様 MベンツAクラス W169号ですが
先週末 ATの警告灯が点灯
セーフモードになってしまい 土曜日に緊急入庫いただきました。
点検させていただきましたが スピードセンサーの信号エラー入力
試乗も済ませ バルブボディの故障と判断されました。
メルセデスAでは 良くある症状で
新品交換になると莫大な修理費用が
裏技使っても20万弱の修理費用が発生してしまうとのことで
修理は断念 箱替えとなりましたが
お客様の希望は やはりベンツ A＆B
他の車種へのお取替えもおススメしましたが
安全性重視とのお考えなので、もう少しお客様の思いを
お話し伺った上で 進めて行こうかと考えております
やはり、年度末 皆さん 決断は、お急ぎのようです。
全開で頑張ります m(__)m
ランドクルーザー100系
お支払い条件が上手くかみ合わず 店頭での
販売 再スタートとなりました。
準備が整い次第 ブログUPさせていただきますので
どうか。ビーマーな皆さん 拡販のご協力よろしくお願い致します。
m(__)m