デフマウント復活～ゥ / 2007/09/02

こんばんは
オートバンク高田で～す(^^)ｖｖ

この二日で、４６ばかり、Ｍ３（Ｓ５４）　３２０Ｍ（Ｍ５４）

通勤快速３２０（Ｍ５２）と仕事で乗る機会がありました。

どのクルマも、それぞれに個性があってＢＭＷらしくて

良いクルマです。　

Ｍ３後期　ＳＭＧⅡ＝速すぎて怖いです(~_~;)シフトダウン時の

ブリッピング音が最高

走行１万５千キロで、足回りもしなやかになってきました。

３２０後期Ｍ５４＝ダブルＶＡＮＯＳの扱いやすさは最高

下から上までトルクフルで、２，２Ｌエンジンとは

思えない魅力があります。

最近当店の一番人気！

３２０前期Ｍ５２＝Ｍ３から乗り換えると

正直「えッバスのような加速(-_-;)」と思えるような錯覚に

陥りそうでした。（あたりまえですよね～馬が２倍以上だもん）

シングルＶＡＮＯＳなので、低回転がトルクの乗りが

薄い！高回転の伸びは流石シルキー６

自分の使い方には、やっぱりＭ５２がベストかなと

ＢＭＷさんに入院して、新車のように（嘘だぁと思うでしょ？？マジですよ～）

蘇った通勤快速号の２日ぶりの再会に感激しております

デフマウント交換で、すっかりコトコト音が無くなり

嘘のように、新車感覚になりました。

通勤快速号のようなキロ数まで

引っ張るかたは、居ないと思うのでデフマウント破損

レポートは参考にならないかも(^^ゞ