BMW レポート

はじめまして(^^)オートバンクつくば学園店高田ですこのブログを通して、皆様に少しでもBMWの良さをお伝え出来たらと始めさせていただいたのが「BMWレポートです」

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お問合せありがとうございます

   

皆さん お晩ですm(__)m

 

昨日は 桜 日本 鈴鹿の一日でした

それにしても 始まる前から1強 何事も無ければ

結果がわかっているのは ちょっとつまらない

そう思っている方も多いのでは ?

 

レイズTE37SL キャンディカッパー チューナーズサイズへ

連日のお問合せありがとうございます m(__)m

お問合せ順に ご案内させていただいておりますので

M3乗りの皆さん よろしくお願いします

 

と言うより 46M3乗りの 当ブログ お読みいただいてる方

思ってる以上に 多いのはなぜでしょう(笑

 

参考までに:レイズのSpec表記ステッカーが剥がれているので

こちらで調べてみたSpecですが

フロント 9.5J-18 5H-120 ハブ72.6 +22

リア  10.5j-18 5H-120  ハブ72.6 +20

フロント 9.5jに265 4枚通し 入れられてるM3乗りの方

多いですが、フロント265だと キャンバー 3度以上寝かせないと

おさまりが効かず、235/40にすることで ポジティブ側に起こす事が可能なので

BMW親父的には ストリートセッテイングでは 9.5J 235の組み合わせが

BESTかなぁと思います

サーキットメインの方は 265通しでネガティブに振った方が良いと思います

いずれにしても あまりキャンバー寝かせすぎますと 片べりの原因にもなりますので、

お気をつけくださいませ。

明日 早速 E46M3に 試着してみますが スペーサーを使わずに

ベストな出ずらになるんじゃないかなぁと楽しみにしています

装着したら画像UPさせていただきます m(__)m

 

 

 

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