１０１１に向けて / 2010/10/08
みん友オサム＠さん風にタイトル真似てみました
↑通勤快速２号 １０１１ ＴＣ２０００に向けて
ブレーキフルード交換（かなり汚れてました）
サーキット等走行した場合は６ヶ月に１度の交換で
そして、１号時代からズ～ッと引継ぎ使用していた
オルタネーター(ダイナモ）もそろそろベアリング音が
出てきていたので、今回も同じリビルト品に交換
このオルタ、たぶん３０万キロくらい使ってた？？かもです
書かなくてもおわかりでしょうが(~_~;)
右がＮｅｗリビルト品 左が旧リビルト品
パワステタンクの真下に鎮座してるので
パワステオイル漏れなどにご注意をm(__)m
↑そしてＭ５４は右側ブロックにオイル漏れ溜まりが・・
２号は、まだまだ大丈夫でした
エンジンルーム掃除はけっしてしないＢＭＷ親父ですが
漏れ等は無く、安心安心
↑今回は、なぜかクーリングＦＡＮカップリング外しに
（注：ＦＡＮカップリングは専用工具で外しましょう）
ハマッてしまって、寺ちゃんメカに助けてもらっちゃいました
あ、もちろん専用工具はございますので・・・ （大恥）
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日記
