bremboのデメリット(^^)ｖｖ / 2007/06/07
こんにちは
オートバンク高田で～す(^^)ｖｖ
アリャリャ？？なんだかＧＯＯＷＯＲＬＤＢｌｏｇさん
デザイン変更されたのかな？？
ＢＭレポートも新しくバナーが貼られたみたいで
感謝感謝でございます。
本日の前フリは、昨日ＴＶで見た環境問題
ＥＣＯ対策について・・・
温暖化の影響で、海面が上昇して島国が無くなりそう
一人一人の、細かい環境に対しての
配慮が必要なのですね。
ついついお客様との会話も、パワー優先で
忘れがちになっていますＥＣＯ問題
無駄にアクセル、床が抜けるほど踏み込んでる場合じゃ
無いですよねm(__)m
ドイツでは、アイドリング３０秒以内に
エンジン一時ＳＴＯＰしないと、条例でペナルティだとか
クルマの販売に直接携わっている自分も
意識改革が必要だなぁと昨日のＴＶで思い知らされました。m(__)m
未来のクルマの目指す方向性は、環境問題と安全性でしょうか？？
さて、最近オークションなどに出品されるクルマの中にも
ＢｒｅｍｂｏやＡＰＲａｃｉｎｇなどなど、ブレーキチューンを施されている
ものが、多くなってきました。
当店では、んん十万円もする高額なブレーキは
付けたことが無いのですが、通勤快速号は
Ｂｒｅｍｂｏの初歩版グランツーリスモ（ＧＴ）が
装着されております。
以前に、ブレーキ本来のフィーリングなどは
お伝えさせていただいたのですが
今回はデメリットも含めた話をさせてください。
よくブレーキ鳴きが、凄いとか、聞きますが
このＧＴはブレーキ鳴きは皆無で、今のパットが
２セット目なのですが、初期の標準パット
現行のＧＩＧＡ’ｓのパットでも、やっぱり鳴かないですね～(^^)ｖｖ
それと、低ダストな点もお気に入りなのですが。
問題は、ブレーキ自体が、重いこと(-_-;)
他のbremboもこんなに重いのでしょうか？？
サイズ的には、ノーマル径よりも大きくなるし
ワンピースローターなので、しょうがないかなぁと思うのですが、
なにしろ、重い重い～
これじゃ、ホイールを鍛造にしている意味が
なくなりますね(-_-;)
クルマのドレスＵＰって、つくづく奥が深いですね～(^^)ｂ