掲載完了(*^^)v
皆さん お晩ですm(__)m
こんな極上物 滅多に出ません❕
とは言え 極上物 M3Cが ３台も並んでいますが
みんな 極上物 って言うことで ご理解ください。
カーセンサー/GOO用に掲載 完了しました(*^^)v
こちらのM3C 一枚８ｋｇ軽量のアルミドア装着車（FUKAZAWA Modify調）
と言うことで 左右 16ｋｇの軽量化(*^^)v
BMW親父 １６ｋｇ 軽くなったら 激変します ^^;
さらに、ファイナル3.23から3.91へ交換済
ロック率は50％ 街中でも 使いやすい仕様となっているようです。
４６M3の3.62を 超えて 3.91 良いです
うちのM3Cでも FSWのストレート加速では M3CSLにやや負けちゃうか^^;
ぐらいの 加速重視のセッテイング
足は KONIショックに アイディングサスペンション さらにH&Rのスタビで
固めるものの その乗り心地は とてもコンフォート
ＦＵＫＡＺＡＷＡ フライホイールに 社外マフラーと 要所要所を
バランス良くまとめた 極上の一台です。 🚙✨
とは、言え 全てが完璧とは 入庫早々 言えない部分もあるので
細かい所は BMW親父流で 直して行こうかと思います。
この暑さで E３６ウイークポイント グローブBOX蓋が 剥がれました^^;
グローブBOX外したついでに 少しごちゃついた オーディオ回り配線を
後で 誤作動等無いよう キチンと整理します。
おそらく、取り去られた 社外ナビ配線の名残でしょう
ギボシ端子も 多数使用されているので、不要なものは捨てて
半田ごてで キチンと修正していきます。
助手席足元の カバーも 取付ねじ穴が ちぎれて いたので
アイエスの カバーを流用
フットランプ取付穴が 開いていなかったので 同じ位置に
移植させていただきました。(#^.^#)
グローブBOXの ステーも壊れていたので、アイエスから移植
部品品番 ピッタリ(*^^)v
配線処理が完了しましたら ダッシュ周り リペア完成です。(#^.^#)
サーキット走行されるユーザー様には 必要ない作業でも
街中 快適に走っていただく為には 目の見えない部分まで
リフレッシュさせていただくことが ＢＥＳＴかと思います。
皆さんも 熱中症に気を付けて 暑さに負けずに 頑張っぺ！ ☀