M3C→325coupe

2016/02/23

通勤快速７号から外したパーツ

今度は、新しい在庫車　ＢＭＷ　Ｅ３６　３２５クーペに

どんどん移植作業中

「３２５クーペ」良くなりましたよ～(*^^)v

ボンネット内　トランク内　室内　惜しみなくＭ３パーツ

投入しています(*^^)v

ダンダン　エムサンに見えてきた（笑

Ｍ３Ｃから外したロアコンブッシュ

ほぼ新品のようなブッシュだったので、３２５を点検してみると

ありゃまぁ、近い将来完全にブチ切れる寸前　要交換

ダメＮＧですねぇ×　↑↑

この部分がヘタると直進性が悪くなる　ブレーキングでジャだる

とても危険ですし、早め早めに交換がおススメですm(__)m

Ｅ３６は、ホルダーごとパーツ供給が無く　ブッシュ単体の

パーツ供給となるので、ホルダーは、流用いたします。

なので、ＤＩＹでは？？？

プレスで圧し込んで交換します　ウチは専用ツールでちょちょいのちょい(*^^)v

３２５とＭ３Ｃを比較すると、３２５はブッシュの硬度も柔らかめに造ってあり

乗り心地重視なのがわかります

Ｍ３Ｃは、ブッシュの硬度も高く　スポーツ走行に適しているのがわかります。

一長一短　自動車メーカーさんは、深～く考えているのですねぇ（アッパレ(*^^)v

ロアアームに差し込んで　ボディに固定で完成(*^^)v

ハイ、とっても重要な役割を果たしていることが理解していただけるでしょうか

３２５リフレッシュ作戦　準備完了まで

もう少し　完成次第　情報誌Ｇｏｏにて掲載させて頂きます。m(__)m

今日も長文　失礼しましたm(__)m