今更ですが 一応備忘録
皆さん お晩ですm(__)m
塗装の匠に ４６M3 預けて
BMW親父 エストリルブルーMな ３１８ｉｓ
復活大作戦の再開しました。(*^^)v
なにしろ M3C ３２８CPには エストリルブルーM （＃３３５）
設定あっても ３１８ｉｓには設定無し
BMW JapanがインディビジュアルPKGの中で 唯一生産した
世界に１台の ３１８ｉｓ エストリルブルーＭですから
眠らせておくのは もったいない(*^▽^*)
まずは、今更ですが ^^; 今回少しハマッてしまった
いや ど忘れしてしまい 正規の外し方忘れてしまって
まさか Ｆ師匠に 今更聞くのも恥ずかしいし ^^;
モトレーンさんには ３６強い人いないので ^^;
ラジエター固定ブラケット（コアサポート側）の解除方法です。
細めの－ドライバーを 矢印の箇所に差し込み
テコの応用で 下側に押し込むだけ (*^▽^*)
ＢＭＷ親父 ずっと幅の広い－ドライバーで コジってました^^;
コアサポート キレイに塗装出来たので
ＡＣコンデンサー/ラジエターなど 取付て
なんとなく クルマっぽくなって来ました(*^^)v
アイエス君 ４６M3に比べると いたってシンプル
コアサポート回りも わかりやすい作りになっております。
モトレーン Sちゃんが 本国から取り寄せしてくれた
３３５ エストリルブルーのカラーコード（感謝
現在装着中の タイヤホイール ＡＴＳ ＤＴＣは 売却予定です
どなたか 興味ございましたら ＢＭＷ親父まで
タイヤ フェデラル ５９５ＲＳ-ＲＲ 205/45R17
ATS DTC 7.5J-17 ET30 weight7.5KG
F師匠 一押しの DTC Z3なんかに良いかもです。
皆さん よろしくお願い致します。 m(__)m