蒸し蒸し(-_-;) / 2015/06/21
朝から、ハッキリしない天気で
湿度が高く、不快指数が高かったのでは？
お預かりしています２台のＭ３
サーキットランナーのビーマーなお客様ですが、
組みあがったばかりのＥ－１２のセットＵＰ作業を
朝から行いました(*^^)v
ただ組めば良し！と言うほどサーキット走行は
甘くはないので、組み込みながらも、音が出ないか？
動きはスムーズなのか？シムで調整したり、
匠に製作してもらった「Ｅ－１２」を
生かすも殺すもセットＵＰが重要
Ｓ様お預かりのＭ３Ｂ号は、スタビの動きが硬かったので
スムーズに動くように微調整
負荷が掛かる部分を軽減調整行って目標数値まで
何度も何度も、調整を繰り返して、終了(*^^)v
最後の仕上げは、匠のアライメント調整があるので、
まだ完全完成では、ないのですが、とりあえず試乗
？？？？？？？？？新品のＥ－１２付いたＭ３Ｂ
笑っちゃうほど、５号と別物 素晴らしい(*^^)v
一言で表現すると、「クリップでアクセル全開踏める足です」
乗り心地も、Ｇｏｏｏｄです(*^^)v
通勤快速５号 Ｅ－１２（３年ほど使用）も
完全抜けちゃっているので、ＯＨに出さなくちゃ
（サーキット走行の場合、通常１年でＯＨがおススメです）
ウチの目標は、オーナーのＳ様が楽しくサーキットランを
楽しんでいただけること、気に入っていただけたら幸いです。
さて、お次のサーキット仕様な車両はＢＭＷ Ｅ４６Ｍ３号
まずは、苦手な、ロアコンアームから交換
デフ ずらして、ロングのボルトを外して
なんなくクリア～♪ と調子に乗ってきたら
ロアコン固定用のボルトの長さが足りません
