転がし仕様
ＧＷ皆さん 楽しんでしますか？
事故で入庫いただいておりますＫ様の
ＴＯＹＯＴＡ ＭＲ２ ３型 ＭＴ号ですが
板金の匠に見立ててもらったら、全損判定
しかし、ＭＲ２ ３型ＭＴを、同じ内容で違うクルマを
探すということは、現在旧車ブーム到来で
ちょっと無理×
なので、出来るだけ中古のパーツを使うなどして
修理という方向で、Ｋ様も納得いただきまして
作業 ＧＯ～～～となりました
思い入れのある愛車を とことん大事に付き合って行くと言うのも
楽しいカーライフの一つの形なのでしょうね （感謝
夕方、ずっと戦闘態勢のままだった、通勤快速７号を
本来の通勤仕様へ、タイヤホイールチェンジ(*^^)v
すると、阿部商会 Ｎ氏が自慢の愛車でやってきた
新しいＷＲＸ Ｓｔｉでやってきた
なにやら今日はＢＴＳ（ビルシュタインテクニカルセンター）で
仕様変更してきたらしく
さらに車高が気に入らなかったようで、わざわざ、ウチまで
調整に来た！ とのこと
-
- ＷＲＸ Ｓｔｉ
なんだか、重そう↑
純正で、足回り 鍛造アーム フルピロとのこと
フロントの車高を調整して
Ｎ氏「あれさっきと 車高が違っている？」とトンチンカンな独り言を
坂道で、作業していれば車高も違ってくるさ！と指摘すると
照れ隠しで「あッ そうだ！」と苦笑い(;^_^A
もう皆さん、自分のクルマのこととなると、いきなり素人さんに
なっちゃうのだから、見ていて楽しいです♪
そんなＢＭＷ親父も 転がし用タイヤ
ずっと、ＰＩＮＳＯだと思い込んでいた・・・ら
ブログ用の、画像の処理してて気が付いた
え。。。ＡＴＲ？(;^_^A
人のこと、言えないです（恥
-
- ＡＴＲ
それも、いきなりの２１５だし ８Ｊだし
３５ｍｍのスペーサー入れてフェンダー スカスカ×
-
- 地面スレスレ(;^_^A
大した車高でも無いし、そんなに角度のきつい傾斜でもないけれど
リップ自体の厚みがありすぎて、ほぼ地面スレスレ
ダメかな、このリップ×
近日中にシュニッツァーカーボンリップと２個１にして
ワンオフリップに 作り変える予定です(*^^)v
ＧＷ中の親父の宿題で、作るつもりでしたが、
最近、思い立ってもなかなか 腰が重くて(;^_^A