15万キロまで、あと少し / 2013/05/10
皆さん、こんばんは(^^)v
日々通勤の足に、車庫証明出しに
サーキットにと酷使している
通勤快速5号 M3B号ですが
確か、7万キロぐらいで譲っていただいて
(どうでも良い事は、記憶していません^_^; )
ボチボチ15万キロ走破目前
最初の頃は、プチトラブルあったものの
最近は、すこぶる調子良く
やっと自分の感性に近づいてきた感がありますが
15万キロ目前で、プチ修理を行ないましたので
今日はそのご紹介を・・・
走行中、ルームランプが点滅・パワーウインドが微妙に
上がり下がり
こんな時は、ココが磨り減っている可能性大なので
チェックを↓
クーペの場合、室内の空気を逃がさないと
ドアの閉まりが悪いので、このキャッチャーに
センサーが付いている!・・のは、皆さんご存知ですよね
このセンサーが磨り減ることによって誤作動が発生
通ー4号は、過去に新品交換した経歴があるので
(なぜか??物覚えの悪いBMW親父
こういうことだけは、キッチリ覚えてるのです)
今回は、4号と交換↓↓リサイクル成功
その擦れ具合を画像に納めましたが
全くわかりませんね^_^;
交換は2本のトルクス緩めて
裏側のバックプレートを落とさないように
カプラー抜いて、挿してトルクスで締めて
ハイ終わり 簡単です
くどいようですが、バックプレートだけは、落とさないで!
目標は、ノークラッシュ・ノースピンで50万キロ
石橋叩いて叩いて渡るタイプの性格なので
現在までノースピンで来ています(感謝
明日には15万キロ通過かなぁ
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日記