af iｍpさん　発売 / 2011/03/10

掲載ページがわかりました（８０Ｐですm(__)m　）

こんな全国紙に掲載されるなんて

エスコートランプやり始めた時には

思いもしなかった

ほんとに取り上げていただいて感謝ですm(__)m

皆さんも、よろしければ本屋さんで立ち読み^^;

いやいや^^;購入してくださいm(__)m

さてさて、フェデラルＲＳ－Ｒの勢いが凄いことに

本日も、Ｅ４６用に１台分オーダー頂戴しました（感謝）

ここで、自分なりに感じたＲＳ－Ｒの利用方法を

述べさせていただきます。

カテゴリー的には、Ｓタイヤの仲間に入るのでしょう

回転方向指定で初期の発熱性が高く

タイムアタックなどには向いてると思います。

反面、熱ダレが早いものの、コントロール性は

さほど悪くはありません。

アジアンタイヤは剛性感が低いのでエアを高めに！と

よく聞きますが、冷感時１，８で様子を見てます

ローテーションは、回転方向指定なので

オッペ返しローテーションが可能です。

アイエス号は、４輪とも同サイズなので、

前後→オッペ返しとコマめに変えてます

＊：アウター、インナーの指定がありません。

気になる、値上げの問題　フェデラルジャパンは

４月１日からの値上げを発表しない方針のようです。

あ、皆さん誤解ないようにお願いです

当店はあくまでもクルマ販売がメインです

ので、本日のお仕事もクルマ販売関連の

作業中心に全力で取り組んでおりますm(__)m

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