昨日は 大変でした(^^;
皆さん お晩ですm(__)m
昨日 大変な一日でした(;^_^A
まずは、USS東京出品車両を帰宅時に持っていく仕事があり
長男のステージアへ同乗させてもらい出社
すると、最近 エンジンがボソボソと調子が悪い時があると長男
しかし・・・・なぜか、昨日は終始 エンジン不調
お店に着く頃には、信号待ちで、エンスト(;^_^A
モクモクとマフラーから黒煙が・・・・・
なんだかなぁ、どんどん症状は悪化(;^_^A
この日 長男は三菱アイちゃんのモディファイお手伝いと
ステージアの残りの部分のレーシングライン貼りを楽しみにしてたのですが（ OUT
まずは、工場長に故障診断が先決と判断を仰ぐと
燃料がリッチ
入院が決定になりました(^^;
いつも以上に 落ち込む長男
直噴エンジンは、その構造上カーボンなどが溜まりやすく
エンジントラブルが多いですねぇ(^^;
結局 診断はスロットル回りの清掃と、エアマスセンサー交換
インテーク側を かなりバラさないと判断が難しいようです。
一番心配していた高圧ポンプは正常に動作していて（ セーフ
大事には至らずに 長男も一安心(*^^)v
しかし、肝心のレーシングラインは貼ることが出来ず
BMW親父の宿題となりました。(^^;
そうこうしているうちに、ウチのメール・ブログ・HPが全てDOWN↓
マジですかぁ(ﾟДﾟ;)
たまたま、PCの先生に連絡がつかず 焦るBMW親父
なんて日だぁ(ﾟДﾟ;)
夕方前に ようやく先生と連絡が取れて 無事 HP 復帰しました(*^^)v
灼熱のPITでは、三菱アイちゃん号
DOWNサス交換 タイヤホイール組み換えなど
オートバンクSpecial号へ
１８年 三菱アイ インタークーラーターボM ４３２００ｋｍ 検２年付き
コチラは、トラブルも無くサクサクと進むものの
やはり フロントに７J １９５は入らず
３０ｍｍ位ハミ出しタイヤに (;´･ω･) （OUT
残すはフロントタイヤホイールのみ
６J １６５に急遽変更 しかし・・・まだ届きません
リアは 軽々と７J １９５を飲み込む余裕のフェンダー 軽自動車らしくありません（笑
新車のような艶々な光沢感が自慢な三菱アイちゃん オートバンクSpecial号
完成までもう少し！ お待ちくださいませ。m(__)m
夕方、長男に付き合ってもらってUSS東京へ出品しながら帰宅
お疲れ様でした(*´ω｀)
と言うことで、一応 通勤快速７号M3Cは
問題無いと思いますが、予防整備で WAKOｓ RECS点滴注入?
さて、試運転で今晩は乗って帰るかなぁ??