外での立ち話も危険^_^;
昔は、こんなには、暑くはなかったですよね^_^;
異常な暑さが続いております
今日は、日中 BMW中古車を見に来られたお客様も
大汗 滝汗 外での立ち話も危険^_^; なほど×
しばらくは、この暑さ続きそうです
熱中症に気をつけて 暑い夏 元気に乗り切りましょう(*^^)v
ここにきて、アイの作業が進まなくなってきた
来週からはカーセンサーの広告も始まるのに・・・
まずい・・・・^_^;
今週は、まず登録からスタート 明日は柏警察署～野田陸事
一つ一つ、段取り良く 確実に作業進めてまいります(*^^)v
左足ブレーキ練習開始から かなりの時間が経ち
普通のクルマ（AT車）では、簡単に出来るのですが
週末納車のH様のBMW E46 M3 SMG完成試乗の際に
いつもの要領で、左足ブレーキを使うと ブレーキの効きが良すぎて
（こちらのオクルマ ブレンボ+エンドレスの初期タッチの優れているFSW仕様）
細かい調整が難しい H様試乗させていただいて、感謝ですm(__)m
ブレーキ一つ取っても、いろいろなセットUP・乗り方等あって
クルマって、本当に、奥が深いですよねぇ (*^^)v
さて、通勤快速5号（M3B）のような普通の3ペダル車で左足ブレーキは必要無い
ような気がしますが、FSWの場合 1コーナー Bコーナー侵入で、ブレーキのタッチを
UPする為に、右足アクセル全開 左足でチョンチョンと
ブレーキ吹かしたり、プロはしてますよね
（まだまだ、怖くて試したことすら無いけれど(-_-;) ）
そして、旋回時間の長～い １００R 途中でクルマの姿勢を変えるのに
こちらも、左足で、ククッと、ブレーキでコントロール
MT車と、最近の優れたツインペダル車 どちらにも、応用できそうな左足ブレーキ
サーキットで、タイムUPに結びつけるまでには、まだまだ時間が掛かりそうですが
頑張りま～す(*^^)v