効能(*^^)v / 2014/11/24

今年も残すところ２ヶ月

ＧＯ～　ラストスパート

おかげさまで１５周年！第２弾

感謝の気持ちで毎日営業中！

１１月３０日まで　１５周年感謝セール開催中です　m(__)m

今日はモータースポーツのお話しさせていただきます

いつもビビリながらも、楽しくサーキット走行させていただいてる

ＢＭＷ親父ですが、絶対クラッシュしない！とも言い切れず

そんな、万が一のクラッシュ時の衝撃には、

頭部や頚椎部を損傷し死亡、あるいは一命を取り留めても

半身不随等の障害が残るケースが、過去には多々あり

時速７０ｋｍぐらいでクラッシュした場合、人間の首は、

その衝撃Ｇを耐えることは不可能とのこと

そこでヘルメットと首のサポーター部を伸縮性の低い紐などで

結ぶことで、クラッシュ時に頭が前のめりになっても紐の制約により

首が極端に伸びることが制限され、頭部や頚椎部の損傷を

防げるのではないかということで開発されたのがｈａｎｓである。

ウィキペディア調べ↑↑

早い話が、自分の身は自分で守る

万が一の時って言うのは、ある日突然自分の身に

振り被ったりするものなのです

届いたばかりのアライのヘルメットのアンカーが渋めで

なかなか装着しての走行が出来なかったＢＭＷ親父ですが

先日のＦＳＷで、初のｈａｎｓ装着して走行してみました

その感想は・・・・レカロフルバケで下半身の固定（安定）

ｈａｎｓで、上半身の固定（安定）が増して、安心感が

全く　違います

良くフルバケ入れてタイムが上がったなんて話しを

良く耳にしますが

タイムＵＰに貢献度は？？？ですが、この安心感は

超お勧めでございますm(__)m