４気筒６気筒問わず、ダイナモ（オルタネーター）トラブル
発生する事例がございます。
新車時からのダイナモなどは、特に要チェック！が必要
早め早めの点検をオススメいたします。
走行中メーターパネル内のバッテリーランプが
点灯した場合、そのまま走行を続けることは危険
速やかに点検修理が必要です。
（リビルト対応となり故障品ダイナモは返品が必要となります。）
５、ＡＴオイルは全車密封式の為ＧＳなどでのオイル交換は不可！
オイル量を決めていく作業工程となりますので
お任せいただいたほうが良さそうです。
￥１３、０００～
６、ＢＭＷエンジンのタイミングベルトは？
タイミングチェーンなので、ベルト切れの心配は不要
但し、オイル交換サイクルを怠ると異音発生の要因と
なるので注意が必要です。
サービスインスぺクション内のオイル交換サイクルは
あくまでも、ＢＭＷ純正ロングライフオイル使用時の目安です。
それ以外のオイルをご愛用であれば
５千キロ もしくは６ヶ月
どちらか早い時期の交換をお奨めいたします。
７、ＡＳＣ ＤＳＣ採用のＢＭＷ車
常時コンピューターが管理しているため、前後タイヤの磨耗差が激しい場合
外径差がある場合などメーターパネル上に ＡＳＣ（ＤＳＣ）、ＡＢＳ、サイドブレーキ
のチェックランプ３個のランプが点灯することがありますが
コンピューター上の勘違いが原因と考えられます。
一度エンジン再始動してランプが消えるようであれば
心配ないと思われます。
（ＡＢＳチェックは、毎回Ｓｔａｒｔ時２０ｋｍに達した時点で行います。）
８、冷却水漏れの症状がまれに見られる
納車前チェック項目の一つと言える
￥１５７５０- （クーラント代含む）
９、フロントアッパーシートをＺ４用に変更可能
乗り心地そのままに、気持ち下げたい方向き
一台分￥３７６００－（工賃込み）
１０、Ｅ３９（５シリーズ）
完全ワンオフにて、２ＤＩＮ化が可能
オンボードコンピューター（ＯＢＣ）を生かすか殺すかで
作業内容が変わる
Ｅ３９オリジナル２ＤＩＮパネル製作 ￥３６７５０－
ナビ取り付け工賃 ￥３６７５０ー
ＴＯＴＡＬ ￥７３５００－ での施工が可能です。
ＯＢＣトランクへ移設の場合
Ｅ３９オリジナル２ＤＩＮパネル製作 ￥３６７５０－
ナビ取り付け工賃 ￥３６７５０ー
ＯＢＣトランク移設 ￥１５７５０－
ＴＯＴＡＬ ￥８９２５０－ での施工が可能です。
４６と違ってオリジナル２ＤＩＮパネル仕様の場合は
とってもリーズナブルに施工が可能となります。
１１、ヘラー製ライトユニットを使用するＥ３９
車検時の光軸調整などで、ユニット内の調整ロッドが
破損して、光軸調整が効かなくなり
車検も受からなくなってしまいます。
アルミ合金に変更すことで半永久的に使用可能となります。
１台分 ￥３９９００ー
１２、Ｅ８７用シェーンハイト近日発売開始！
ＢＭＷ（Ｅ８７）シェーンハイト １Ｐ鍛造
フロント８Ｊ リヤ９Ｊ １９インチが
近日発売開始いたします。
１３、WAKO`ｓさんより新商品発売
お奨めの添加剤が和光ケミカルさんより新発売！
燃料タンクに入れるだけ（４０～５０Ｌに１本）
普段なかなかお手入れの難しいインジェクター
フューエルラインのデポジット除去、防錆などに
抜群の効果発揮 １６８０円
クイック・リフレッシュ（画面左側）：エンジンオイル
交換時がお奨め
エンジン磨耗部分に作用し密封性、潤滑性の回復
メカニカルノイズ低減に効果、予防
オイルにじみ防止 ５２５０円
