質問ケース３：中古車って事故車とかメーター巻き戻しとかが心配です
質問ケース３：中古車って事故車とかメーター巻き戻しとかが心配です
現在中古車マーケットで販売される
ほとんどのクルマはオークションからの
仕入れに頼っています
ディラー系の中古車センターに並んでいるクルマも
大半が自社の下取り車では、まかないきれず
オークションからの仕入れ車です。
マイカーオークションも全国そして毎日のように
数千台から数万台の取り扱い量となっています。
オークションには必ず個体を中立の立場からジャッジした
出品表と言うものが存在します
この出品表には、事故歴の有無、点検整備記録簿の有無
など事細かに記されていて、人間で言うお医者さんの
カルテのような物だと理解していただけたらと思います。
評価は各会場によって規約があり
おおよそＳ点もしくは６点から０点もしくはＲ点まで
プロの検査官が下した評価を元に
バイヤー（クルマ屋さん）がセリを行ないます。
それでは、評価が高くて記録簿が
完璧なクルマが良いか？
正解でもあり、不正解でもあると思うのです
会場によっても検査基準の厳しさに開きがあります。
また、検査員個人個人の能力にもばらつきが
あるのも当然です。
出品表を基準に１台１台現車確認をセリ前に
行なうことで、状態の確認、メーターの確認が可能になり
すべてお客様の立場になって最終判断は
担当させていただく営業マンが行なうことが
中古車への不安感を解消していただく唯一の
手立てだと考えます。
現在中古車マーケットで販売される
ほとんどのクルマはオークションからの
仕入れに頼っています
ディラー系の中古車センターに並んでいるクルマも
大半が自社の下取り車では、まかないきれず
オークションからの仕入れ車です。
マイカーオークションも全国そして毎日のように
数千台から数万台の取り扱い量となっています。
オークションには必ず個体を中立の立場からジャッジした
出品表と言うものが存在します
この出品表には、事故歴の有無、点検整備記録簿の有無
など事細かに記されていて、人間で言うお医者さんの
カルテのような物だと理解していただけたらと思います。
評価は各会場によって規約があり
おおよそＳ点もしくは６点から０点もしくはＲ点まで
プロの検査官が下した評価を元に
バイヤー（クルマ屋さん）がセリを行ないます。
それでは、評価が高くて記録簿が
完璧なクルマが良いか？
正解でもあり、不正解でもあると思うのです
会場によっても検査基準の厳しさに開きがあります。
また、検査員個人個人の能力にもばらつきが
あるのも当然です。
出品表を基準に１台１台現車確認をセリ前に
行なうことで、状態の確認、メーターの確認が可能になり
すべてお客様の立場になって最終判断は
担当させていただく営業マンが行なうことが
中古車への不安感を解消していただく唯一の
手立てだと考えます。
