やっぱり雰囲気が似ている２車

こちらも初めて見ました、エメラルドブラックのニューＳ

さてさて、皆さんから、たくさんの「おめでとう」コメント

をいただきました

本当に、ありがとうございました。（感謝）

ここから、通勤快速２号の話題なので

少し長文ご了承願います。

今日も朝からＰＩＴは大忙し^_^;

午後から少しだけＰＩＴが空いた隙に

通勤快速２号の下回りあれこれチェック

おっとその前に、昨夜は自宅まで２号で帰り

奥さんチェックもなんなくクリア　（ホッ）

一番の難関なだけに本当に良かった良かった

初乗りの感想は、Ｍ５４の高トルクにビックリ

パドル走行で１号は３速中心なのに

２号は４速メインになるなど

同じ４６でも、違いますねぇ

トルク感はＭ５４の勝ち

フィーリングはＭ５２の方が扱いやすいかなぁと・・・

足回りに関しては、たぶん前オーナー様がノーマル戻し

されてのオークション出品なので、いたしかたないことですが

バランスがけっして良いとは言えません。

ＢＳＳサスとノーマルＭダブルスポークの組み合わせは

Ｍホイール重量が影響しているのか？

低速域のうねりのある路面での反応が

もの凄くバンピーで、問題大でした^_^;

到着時の平均燃費はＯＢＣ上で７，５ｋｍ/Ｌ

（オークション出品車なので悪いのは当然です。）

リセット後の平均燃費はパドル使用で

８，９/Ｌと、まだまだ向上する余地有りです

まだまだ、借りてきた車のような運転ですので

これから、良い方向へ改善してまいります。

下回りチェック：

ただ単純にオイル漏れニジミ、交換部品チェックなどなど

チェックしただけなのですが、とってもキレイ

ニコルさん車検なので、しっかり見てるな感で