ロールバー装着後 / 2013/12/20
皆さん、おばんです～
本格的に寒くなってきました
年末年始、風邪など引かずに頑張りましょう
先日、ロールバー装着してから
５号 通勤で乗りましたので、
簡単にインプレッションなどを
リア周りの剛性感が飛躍的にＵＰ
一番簡単なモデル「ＯＫＵＹＡＭＡロールゲージ製」
スチィール材 ４点支持ではありますが
５号ボディ剛性ＵＰして
改めて感激いたします。駆け抜ける喜びです
ロアアーム交換・ボディ剛性ＵＰと微妙に
セッティングが変わってきましたので
サーキット走行の前にアライメント調整が
必要なようです。
その他、気になるポイントとしては
富士ショート・レーシング・ツインリンクモテギ
過酷なブレーキングの数々
そして、日々の通勤もこなす、５号
匠に作ってもらったブレーキパッド「Ｓｐｅｃ：Ｆ」が
そろそろ５部～６部山
この「Ｓｐｅｃ：Ｆ」効きも凄いがブレーキライフも長寿命（２倍）
通常５部山近くで新品パッドに交換するのですが
どうなのでしょうか
匠の意見を仰ぎますか