Style Box　サーキットオフＲｅｐｏｒｔ / 2009/05/25

2009/05/25

さぁ～てっとｗｗ今日は長文になりますよ～

昨日は、サーキットオフ

幹事の皆様、参加された皆様

お疲れ様でしたm(__)m

BMW親父、勝手ながらお休みをいただきまして

１日中、ドップリとサーキットオフしてきました。

全員事故無く走れたことが、良かった良かった

また、新たにたくさんのBMW乗りの方と

お知り合いになれて、本当に良かった良かった

さて、成田に到着するまでは、なんとか

堪えてくれていた雨雲が・・・・

集合場所に着くと同時に激降り

↑マジですかぁ(-_-;)土砂降りィ

「ナリモ」は、フラットにした峠道のようかコース

コース下見の時に「１コーナー突っ込み滑りますよ～」

なんて、教えてもらって超ビビるＢＭＷ親父

インフィールドだけ頑張りましょうと

自分の心に暗示をかけて

タイムアタック前の慣熟走行開始

失敗したなぁ～坊主のＣＳＣ２のまま

変えてくれば良かったと後悔

案の定、全く路面を喰ってくれません。

いつもの深溝パイロットSPが正解だったのか(-_-;)

全体的にアンダー傾向が目立ちます

ブレーキでフロントへ加重移動→キッカケ作って

グイっと曲がりアクセルONでDSCフル稼働

こんなんじゃタイムは出せるわけないさ(-_-;)と

諦め気味

本番のタイムアタック開始

大雨小雨と変化はあるものの

路面コンディションは常に水溜りの最悪なWET状態

DSCは完全OFFで

この後、DSCの有り難味を知らされるBMW親父

グイっとクリッピング狙った次の瞬間

大オーバーでヘナチョコカウンター当てるものの

焦る焦るBMW親父でも、超面白い

雨のおかげで、クルマの挙動変化が低速域で

感じ取られて勉強になります。

タイム測定は光電管測定なので

１コーナー手前の表示板確認してからブレーキングで

恐る恐る１コーナーへ（ずっと引っ掛かってるし）（汗）

問題発生は、この後直に・・・

３周走行の真ん中タイム測定を午前中２本走り終えて

アイドリング時に、いきなりのタペット音が「カタカタカタ」

その場から寺ちゃんメカに電話

通常使用のオイルではエンジン破損の可能性も

「エンジン労わってあげてください」とは言うものの

回さないわけにはいかないでしょうｗｗｗ

全開走行は、エンジンにもATにも負担が

掛かるのです。

最後まで、大事には至らずに済みましたが、

次回の教訓にします。